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天猫运营既然是作为卖家，那就有相对应的买家，如果不清楚自己的产品相对应的人群，那这样做起来会很费劲，如果对于产品的市场定位不清晰，这个时候如果大力进行推广的话，那做出的效果也是极差的。而后，大局部商家开直通车是始终处于亏损状况的，能赚到钱的却也是寥寥无多少。开车一天下来投产比不1，也就是说直通车花费的用度比通过直通车销售出去的产品营业额还高，那这直通车我觉得开的也未几粗心思了。　　咱们今天重要来讲讲以投产比来优化直通车，至少让卖家不至于在直通车上面亏太多钱。投产比全店又分很多个平台，比方站内，站外，PC，无线，定向。咱们个别做PC跟无线端比较多。以ROI为咱们的优化思路导向，咱们会忽视一些点击率，权重的影响。有时候咱们剖析数据会发明，同一款产品，在PC真个投产比高，然而转化率比无线端低。无线真个投产比低，然而转化率高，从这个投产比跟转化率来做一个比较咱们就可能设置折扣率了。然而，千万不要因为咱们以ROI为优化思路导向，就觉得哪边的ROI高，哪边的折扣率就要高，还是不能单以ROI来做评判。因为单以ROI来看的话，PC比无线端更高，那么PC真个折扣就比无线真个更高了，但理解直通车的友人都晓得这个别是不可能的，因为PC真个PPC基本都是比无线真个低的。假如两边的PPC拉倒同一个价格，显然是无线真个ROI更高了。
这时候，咱们就要以转化率来设置咱们的折扣率。无线真个折扣=无线真个转化率/PC真个转化率。有人会问，在无线端上进行推广，想要前期疾速晋升宝贝权重，难道不应当加大折扣吗前面咱们就提到，咱们是以优化ROI使其达到最大化为目标的，加大折扣是为了吸引流量诚然也是直通车的中心理路，然而跟咱们的初衷有点不同，因为对中小卖家来说，咱们的目标就是做到在直通车吸引到一定流量的情况下不亏钱甚至赚钱。
所以说在开直通车之前一定要明白咱们的目标，假如不明白目标，那最好就不要开车，因为盲目开车只会挥霍精力跟金钱。天猫托管模仿是最简单也是最快捷的，但是前期可以参考着来，后期就需要自己创新了，不然大家都是一样，也就没有特殊，后续的天猫运营会陷入一个产品同质化以及运营滞后的结果，需要另辟蹊径。天猫运营既然是作为卖家，那就有相对应的买家，如果不清楚自己的产品相对应的人群，那这样做起来会很费劲，如果对于产品的市场定位不清晰，这个时候如果大力进行推广的话，那做出的效果也是极差的。
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